超大型集裝箱船運力翻番將導致并發癥詳情>>

2018年亞洲-北歐貿易航線超過18000TEU的超大型集裝箱船運力將翻番，而集運大型化或將導致市場出現并發癥。集運市場情報提供商SeaIntel表示，目前在運營的超大型集裝箱船為58艘，還有47艘即將交付，這些船舶主要...

時間: 2018-03-14 | 編輯: Bound

超大型集裝箱船訂單潮不會出現詳情>>

在達飛輪船和地中海航運相繼下單訂造22000TEU集裝箱船之后，市場參與者擔憂其他航運公司可能會陸續開始訂造超大型集裝箱船、進一步加劇供需失衡問題。不過，航運咨詢機構認為，考慮到融資限制、潛在的市場供給過剩...

時間: 2018-03-13 | 編輯: Bound

關于超大型集裝箱船訂單量過剩詳情>>

據行業內分析師表示稱，由于目前超大型集裝箱船(ULCs)訂單量過剩，航運聯盟可能會被迫關閉亞歐貿易中的一些服務。未來幾年將有大約2萬多標準箱的船舶交付，總計大約142萬TEU的訂單可能會影響亞亞洲-歐洲主要航...

時間: 2018-03-13 | 編輯: Bound

超大型集裝箱船超量來襲詳情>>

邁入2018年，對于集運市場而言，這是一個在兩年前大多數判斷認為市場大概率會復蘇的一年。的確，集運市場迎來觸底反彈，但離復蘇的水平尚有一定距離，只是超大型集裝箱船(船型 船廠 買賣)一艘接著一艘還是來了。按照...

時間: 2018-03-13 | 編輯: Bound

超大型集裝箱船：平衡還是冒險?詳情>>

由于集裝箱運輸領域激烈的競爭格局壓縮了市場，市場份額和規模經濟效益成為班輪公司追求的目標，集裝箱船大型化不斷演進。然而，若要最大限度地發揮超大型集裝箱船的規模效應，還需班輪公司及行業從業者深度思考。翻...

時間: 2018-03-13 | 編輯: Bound

貨物“沖關”被扣，貨代如何應對貨主高額索賠？詳情>>

貨代公司：客戶(貨主)在印度尼西亞以人民幣4.2萬元采購了一批菊花石，委托我公司(貨代)完成貨物進口至中國的進口報關等代理手續。貨物運至國內后，貨主可按人民幣25萬元進行轉售。我公司承諾于2016年11月在深圳將貨物...

時間: 2018-03-12 | 編輯: Bound

研究物聯網與現代大件物流管理關系的探析詳情>>

1 對物聯網的認識所謂物聯網，是一種將萬物相連的網絡形式，讓網絡的信息和實體相關聯。信息網絡即萬物信息流的載體，實體網絡即關聯萬物的實物移動網絡，其中有和大件物流網絡相重合的部分。運轉物聯網主要是為了智...

時間: 2018-03-12 | 編輯: Bound

海運市場競爭形勢分析詳情>>

首先，海運聯盟愈演愈烈。海運聯盟在集裝箱運輸領域是十分重要的策略，自1995年全球聯盟和偉大聯盟形成，成為世界班輪運輸市場的重要戰略合作方式，至今已發展了20多年。在經過了一系列的發展和演化之后，2003年主要...

時間: 2018-03-09 | 編輯: Bound

新年過后，海運市場怎么樣？詳情>>

對干散貨行業來說，在中國農歷年假期結束時實現如此大幅的好轉是罕見的，其表現在過去幾天成功推動BDI超過1150點。與此同時，美國原油出口量已接近歷史最高水平，原油運輸市場在最近一個季度遭受大量新船交付和O...

時間: 2018-03-09 | 編輯: Bound