隨著互聯網絡技術的發展、融入，所有行業都在積極響應“互聯網+”的經營理念，而工業、制造業等行業發展也在間接推動大件運輸業發展，畢竟只要有產品就會涉及運輸，所以大件運輸行業的前景市場依舊是巨大的。據有關數據顯示，我國大件運輸總額為200多萬億元，但業內人士指出，其中，公路貨運量同比增長6.4%，屬于“穩中有進”。但GLA大件運輸公司指出，雖然數據顯示公路大件運輸貨運量有所增長，但即便在產業規模持續增長的當下，公路大件運輸產業中相當一部分企業仍舊在存亡邊緣苦苦掙扎。

導致這種行業發展現象的原因主要有兩個方面。第一各方面是隨著中國經濟增速放緩，工業、制造業等產業也面臨著不同程度的“萎縮”問題，而這些萎縮會間接導致了公路大件運輸行業的總體發展速度減緩，就像GLA大件運輸公司近十年的發展趨勢一樣。另一方面問題是公路大件運輸行業目前整體供大于求、企業運輸效率低等長期存在的老問題所致，而這些問題在行業飛速發展時期表現并不明顯，但在產業規模增速放緩的大環境中就會變得十分尖銳，直接惡化部分企業的生存環境。

最后，業內人士結合大件運輸行業發展趨勢給出了一些指導建議，我國大件運輸行業市場雖然廣闊，但卻是一個專業化程度極高、對企業綜合能力要求極嚴的領域，模式、團隊、能力等都可能決定一個企業的生死，就像建立GLA大件運輸公司一樣，選址、規劃、設計都可能決定其成本回報率一樣。從模式來看，正確的模式需要團隊創始人對行業擁有豐富的從業經驗，并且對行業未來的發展趨勢有較為深刻的認知。從團隊來看，創業伙伴的選擇標準之一就是核心能力能否精準地契合行業所要解決的問題。