記者2月13日從石龍鎮(zhèn)獲悉，今年，廣東鐵路國際物流基地將啟動東莞中外運石龍碼頭擴建工程，擬建設8個1000噸級多用途碼頭泊位。

      據(jù)悉，今年，廣東鐵路國際物流基地將啟動東莞中外運石龍碼頭擴建工程，計劃利用現(xiàn)有的石龍港建港岸線資源，提升多式聯(lián)運區(qū)水路能力，擬建設1000噸級多用途碼頭泊位8個，碼頭岸線總長500米，建成后年設計通過能力達330萬噸，配置裝卸設備和陸域輔助設施，為廣東省貫徹國家“一帶一路”戰(zhàn)略提供強有力的水路支持。

      此外，配套工程東江北干流石龍南岸整治工程目前已做好方案設計。該項目全長約2931.06米，起點接東岸大橋引道，終點為紅海大橋，主要內(nèi)容為拓寬河道行洪斷面，加固堤防。通過改造，中俄貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園--紅海大橋--蒲溪村--沿江路--新城區(qū)將更緊密地鏈接在一起，暢通交通運輸瓶頸的同時，也為廣東鐵路國際物流基地的發(fā)展奠定了良好的外在條件，促使石龍乃至東莞在更高起點上實現(xiàn)更高水平發(fā)展。

      據(jù)悉，東莞市本屆《政府工作報告》中明確，2017年，東莞將深度對接國家“一帶一路”戰(zhàn)略。加快建設廣東（石龍）鐵路國際物流基地，常態(tài)化開通中亞、中歐國際班列。推動華南火車郵件物流樞紐建設。推進中俄貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園先行啟動區(qū)建設。實施“一港一鐵”、“多式聯(lián)運”工程。

      而我市計劃建設的華南火車郵件物流樞紐，是以石龍為起點的火車郵運通道。政府將爭取在今年上半年，推動郵政集團公司就華南火車郵件物流樞紐建設項目立項，啟動華南物流通道規(guī)劃建設，為石龍乃至東莞帶來新的發(fā)展活力及經(jīng)濟增長點。

                                                             【來源：東莞時間網(wǎng)】