隨著“互聯網+”的概念興起，我國各行各業都向互聯網看齊，航運業這個古老的行業也不例外。航運業如何搭乘“互聯網+”的春風，推進經濟結構調整，促進我國國際貿易的飛躍式發展備受關注。“互聯網+航運”發展最為迅速、表現最為突出的當屬集裝箱運輸行業。如何降低企業成本，如何實現拖車運輸服務網絡化、智能化，成為航運業進軍互聯網共同關注的熱點。

互聯網顛覆傳統模式

作為國內唯一垂直于集裝箱拖車行業的網站，GLA集裝箱運輸網/或者(a.glaproject.com)主要服務于外貿企業和集裝箱拖車公司。集裝箱拖車公司可以通過平臺承接業務，在港口“接活、拉貨”比以前方便很多，業務量比以前有了明顯的提高，在拖車司機這感觸最明顯。在上海港記者與霍師傅聊天的過程中，霍師傅的手機受到了公司發來的需求任務，他立即開車上路，前往指定地點裝貨。“在沒有GLA集裝箱智能運輸網這個網站前，送單員要拿著紙質單證開著車到處跑，與我們拖車司機對接派活兒。”師傅說到，“現在沒有了紙質單證，送單員這個崗位也逐漸成為歷史了。”

專業的服務更高的效率

員工mike說，他是公司主要負責對接運輸的“送單員”，為了確保物流方面的安全性以及快捷性，自己不得不拿著單子到處找拖車司機，又費時間，又費體力，現在自從有了“GLA集裝箱智能運輸網”，只要在網上發布拖車需求，就會有拖車公司報價，并且在GLA集裝箱網各家拖車公司都有相關信息，然后選擇合適的拖車公司，填寫委托信息，等待拖車公司確認即可，不需要自己親自到港口等地來回尋找。而且通過GLA集裝箱網的“在途實時監控功能”，更是能隨時了解物流信息，不僅提高了運輸的安全性，更是提高了物流的準時性，在降低拖車運輸延誤率的同時，也大大節約了企業物流方面的成本，同時更是讓整個拖車市場的服務更加專業和高效。

大數據平臺更具優勢

目前GLA集裝箱運輸網，整合了全國數百個港口的拖車車隊資源，線上拖車數量更是達幾十萬輛，其中熱門港口拖車資源更是豐富，如上海港、深圳港、舟山港、青島港、廣州港等等港口。

如此大面積的港口覆蓋，目的是客戶只要在網上下單，必定能有拖車公司運送，保證線上車隊數量充足，并且調度操作起來完全無壓力。

在GLA集裝箱發貨，全程由太平洋保險擔保，保證了貨物的安全性。同時對于大宗需求，GLA集裝箱平臺利用其完善的數據服務系統，可為客戶量身定制專屬的拖車服務方案，最大程度地節省貨主成本，提高運輸效率。未來，貨主只需要一部手機，就能完成貨物的調度與運輸，實現全智能化。

就目前來看，GLA集裝箱網以港口覆蓋全、大數據匹配拖車資源配合優質服務為切入點，再以平臺作為服務圈，從而更好的留住用戶。“大數據+優質服務”或許是更容易被這個圈子里的人接受。GLA集裝箱是一種“互聯網+運輸”模式，但集裝箱運輸行業今后如何發展，我們還是拭目以待吧。