我國大件物流行業發展到今天的局勢，雖然前景依舊美好，但也遇到了其行業發展的最大瓶頸。如何才能打破這次的發展瓶頸，使大件物流行業發展再次騰飛，GLA大件物流公司指出，從企業角度出發，企業要注重良性、可持續的發展方針，不能只局限于眼前的“蠅頭小利”，要用發展的眼光經營企業，把發展重點放在高效、連通、智慧、協同、協調和改革等六大方面；從大件物流行業角度出發，要結合目前我國、世界行業發展趨勢，對大件物流行業整體進行宏觀的“適時”調整，以順應行業的發展、變化。

業內人士指出，目前我國大件物流行業發展面臨的最大問題就是整體行業的結構性需求表現不足，一方面，增量資源受投入不足和體制機制的約束，難以創造新的需求，另一方面大量存量資源沉淀在傳統大件物流業領域不能退出，無法滿足生產者和消費者對高端服務的需求。就像GLA大件物流公司大件物流運輸業務一樣，企業要順應當下需求，不能只是盲目的拓展業務，要結合生產者和消費者的需求供給鏈制定良性、可持續的業務發展目標。

如何改善這種發展環境成為了大件物流行業能否再次發展的重要因素。加強大件物流領域供給側改革使資源配置的效率提升和增加大件物流的有效供給促進大件物流運行質量和效率兩個方面，是轉變大件物流業發展態勢，培育行業發展新動能的戰略選擇，也是促進國民經濟提質增效和轉型升級的重要舉措。就像建立GLA大件物流公司一樣，沒有科學化的設計理念和系統化的管理制度只能使企業因為成本投入過多陷入資金斷鏈的情況出現。

業內人士指出，今年初開始，我國為應對大件物流行業發展出現的“瓶頸”問題，有關部門相繼發布了一系列政策措施，戰略重點在于六個方面的突破：一是積極發展互聯網+高效大件物流;二是全鏈條、一體化推進大件物流網絡互聯互通;三是新技術、新模式支持新智慧大件物流的創新，支持企業研發創新，推動大件物流與雙創相結合;四是創建協同聯盟的大件物流新模式;五是統籌區域國際、國內大件物流協調發展;六是深化大件物流管理體制改革。