大件物流運(yùn)輸一般涉及到國(guó)有企業(yè)的大件設(shè)備，需要用到特殊的運(yùn)輸工具，同時(shí)又需要辦理相關(guān)的手續(xù)、制定好路線、做好各種運(yùn)輸措施等等復(fù)雜的問(wèn)題，但同時(shí)其中的利潤(rùn)也是相當(dāng)吸引的。

王師傅說(shuō)：最賺錢的一次是2001的時(shí)候，說(shuō)起來(lái)也是記憶猶新。那次是從西安到三峽大壩，拉的是三峽發(fā)電機(jī)組的5號(hào)變壓器。就拉了這個(gè)東西凈重都一百多噸。”

我們要鋪設(shè)鋼板通行。國(guó)道最多能承受80噸的壓力，我們專門有2輛8米的車?yán)?0塊將近30噸的鋼板，一路鋪設(shè)。僅南陽(yáng)那段路就走了有12天。拉到總共用了40多天。”“一趟260萬(wàn)，光運(yùn)費(fèi)就220萬(wàn)，自己除完開銷落了22萬(wàn)。”這利潤(rùn)對(duì)于許多人來(lái)說(shuō)真是相當(dāng)吸引，但就像卡友說(shuō)的，大件運(yùn)輸里面涉及到許多的知識(shí)，包括運(yùn)輸設(shè)備、大件設(shè)備裝配拆卸、路政、物流等等。

下面就列幾項(xiàng)關(guān)于大件運(yùn)輸比較重要的事項(xiàng)：

1.托運(yùn)人必須提交貨物說(shuō)明書，說(shuō)清楚裝卸、加固等各種要求，還必須提前向有關(guān)部門辦理準(zhǔn)運(yùn)證； 

2.選用適合的車輛和載運(yùn)工具； 

3.提前制定運(yùn)輸路線，這里面包括了道路勘察、了解道路線性和橋涵通過(guò)能力等等；

4.制定詳細(xì)的貨物裝卸、加固過(guò)程；

5.運(yùn)輸費(fèi)、路費(fèi)各種費(fèi)用提前制定安排好；

6.大件運(yùn)輸屬于超限運(yùn)輸，要提前辦理《超限運(yùn)輸車輛通行證》，按照核定的線路行車。

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