根據 港口圈 昨日（09日）的匯報，航運巨頭 日本郵船完成了全球航運史上首次大型船只 自主（AI）駕駛航行。

 “Iris Leader”

圖中船舶 “Iris Leader” 數據：

1.     全長199.99米

2.     型寬34.8米

3.     70826總噸

4.     巴拿馬船籍的汽車運輸船

此次實驗宣布完成了全世界首次 “有人自動航行船舶” 的自主航行系統海上試驗，這是全球首次基于國際法則下進行的演示實踐，此次完成了國際海事組織（IMO）就2019年6月最新發布的《自主駕駛船舶試驗暫行指南》（MASS）的各種試驗項目。

實驗采用了日本郵船旗下的一艘大型汽車運輸船 “Iris Leader” 進行實踐，此船安裝了日本郵船與日本海洋科學（JMS）共同研發的最先進科技（導航程序）—— Sherpa System for Real (SSR)，船舶導航系統，作用于避免與其他船舶發生相撞。

航行試驗分為了兩段航線：

1.     9月14日——9月17日 從中國新沙前往日本名古屋港

2.     9月19日——9月20日 從名古屋港前往橫濱   

 （試驗期間為船員正常值班監控/監視，并使用此導航程序進行導航）

此次全球首次“有人自動航行船舶”實踐中，日本郵船得出了以下幾個重點總結：

1.     SSR系統在此次實踐中帶來巨大的貢獻，為未來實現無人/載人自主船舶踏出關鍵的一步 

2.     發現SSR系統判斷的最優路線與人類專業判斷所確定的最優航線之間有所差異

3.     最大化的降低了人工/人力成本（Labour Costs），將用于未來嚴重人手不足的沿海運輸

4.     根據數據分析顯示，70%以上的船舶事故由人為因素導致，此次實踐為未來的船舶運行的安全性和可靠性做出了巨大的貢獻

最后日本郵船表示：“有人自動航行船舶” 的實踐不僅僅只停留于此，對未來能否達到 遠距離操縱的 “無人航行船舶“ 踏出了相當重大的一步， 如何全方位，更有效的提升船舶的安全性，更高效的航行，是接下來日本郵船需要考慮的。